Unterschiede zwischen Diesel und Benzin:

Chemische Zusammensetzung:
Benzin: Besteht hauptsächlich aus leichteren Kohlenwasserstoffen mit 5 bis 12 Kohlenstoffatomen pro Molekül. Es ist flüchtiger und eignet sich für schnelle Verbrennung.
Diesel: Besteht aus schwereren Kohlenwasserstoffen mit 12 bis 20 Kohlenstoffatomen pro Molekül. Es ist weniger flüchtig und hat einen höheren Siedepunkt.

Zündverfahren:
Benzinmotoren: Nutzen eine Fremdzündung. Die Luft-Kraftstoff-Mischung wird durch eine Zündkerze...Unterschiede zwischen Diesel und Benzin:

Chemische Zusammensetzung:
Benzin: Besteht hauptsächlich aus leichteren Kohlenwasserstoffen mit 5 bis 12 Kohlenstoffatomen pro Molekül. Es ist flüchtiger und eignet sich für schnelle Verbrennung.
Diesel: Besteht aus schwereren Kohlenwasserstoffen mit 12 bis 20 Kohlenstoffatomen pro Molekül. Es ist weniger flüchtig und hat einen höheren Siedepunkt.

Zündverfahren:
Benzinmotoren: Nutzen eine Fremdzündung. Die Luft-Kraftstoff-Mischung wird durch eine Zündkerze gezündet.
Dieselmotoren: Arbeiten mit Selbstzündung. Die Luft wird stark komprimiert, wodurch sie sich erhitzt und der eingespritzte Diesel entzündet sich ohne Zündkerze.

Energiegehalt:
Diesel hat einen höheren Energiegehalt (ca. 35,8 MJ/L) im Vergleich zu Benzin (ca. 34,2 MJ/L), was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt.

Emissionsverhalten:
Benzin: Führt zu weniger Stickoxiden (NOx) und Rußpartikeln, aber zu höheren CO2-Emissionen pro Kilometer.
Diesel: Produziert mehr NOx und Partikel, aber durch Partikelfilter und SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) werden diese Emissionen reduziert. Diesel hat tendenziell weniger CO2-Emissionen pro Kilometer aufgrund der höheren Effizienz.

Kraftstoffkosten:
Diesel ist oft günstiger im Verbrauch pro Kilometer, aber die Preisunterschiede pro Liter können je nach Region variieren.

Motorleistung:
Benzinmotoren: Bieten häufig eine höhere Leistung bei höheren Drehzahlen.
Dieselmotoren: Bieten ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, ideal für schwere Lasten und Anhängerbetrieb.

Wartung und Lebensdauer:
Dieselaggregate sind oft langlebiger, aber auch teurer in der Wartung und Reparatur, insbesondere bei modernen Dieseltechnologien.

Umweltaspekte:
Moderne Dieseltechnologien zielen darauf ab, die Umweltbelastung zu verringern, während Benzinmotoren durch Hybridisierung und Elektrifizierung effizienter werden. Mehr anzeigen